Sheriff — инструкции по эксплуатации

Подключение сигнализации

Идеальный монтаж – это тот, который выполняется проводами одного цвета. На время проведения работ их края оснащаются наклейками с обозначениями. После окончательной установки они снимаются. При таком подключении вероятность запутать злоумышленника повышается. Сначала необходимо отключить аккумулятор. Затем все провода питания подключить через предохранители с кузовом и «+» АКБ. После этого проводите соединение всех датчиков и концевиков. Крепление блоков к элементам кузова и панели осуществляется только после проведения всех электромонтажных работ. Далее соединяете по схеме, актуальной для вашей модели автомобиля, центральный блок сигнализации и управляющий двигатель ЦЗ. Контакты для осуществления блокировки подключаете в разрыв провода замка зажигания. И последний этап – подключение колокола, габаритных огней (или указателей поворотов). Остается только проверить систему, а при необходимости провести настройку параметров.

Возможные проблемы и их решение

Если оборудование не реагирует на брелок, то необходимо проверить состояние элемента питания. Причиной дефекта может стать разрушение механизмов клавиш или выход из строя контроллера коммуникатора из-за попадания влаги. Для определения причин поломки требуется разобрать устройство, при необратимых повреждениях понадобится приобрести новый пульт.

Для разборки коммуникатора требуется извлечь элемент питания, а затем выкрутить малогабаритный винт, скрытый в глубине ниши. Для разделения половин корпуса используется пластиковая пластинка, которая вставляется в средней части устройства

Затем требуется осторожно отстегнуть защелки, расположенные по периметру корпуса. Снятые элементы промываются спиртом, поврежденные узлы меняются самостоятельно или в условиях сервиса, ремонтирующего электронику

При рассинхронизации приемников и передатчиков, расположенных в пульте и автомобиле, требуется повторно прописать код устройства. Для входа в режим настройки производится тройное нажатие на переключатель программирования (при включенном зажигании). После подачи звуковой и световой сигнализации выполняется нажатие на клавишу включения охраны, после внесения кода в память подается сигнал сиреной и включается контрольный диод на передающем блоке. Остальные пульты вносятся по аналогии, между шагами не должно пройти более 5 секунд.

Некорректная работа охранного комплекса наблюдается при повреждении коммутационных жгутов или компонентов системы. Проверка кабелей выполняется тестовым прибором, поврежденные участки подлежат замене. Определение причин неисправности электронных блоков выполняется в сервисном центре. Поскольку производство сигнализации прекращено, то при выходе из строя процессорного модуля или приемопередатчика придется установить новый охранный комплекс.

Принцип работы

Первые модели сигнализации работали по принципу статистического кода. Это был единый постоянный код, и взломать его не составляло большого труда. Угнать автомобиль угонщикам было очень просто. Поэтому разработчики придумали новый динамический код. Работает такая система намного сложней. Шифр подобрать стало трудней. Но и такие системы могут быть взломаны.

В брелках шериф применяется диалоговый принцип, благодаря которому автомобиль защищен от несанкционированного доступа. Отличительная особенность заключается в том, что защитная система опознает в несколько этапов:

  1. На брелке есть специальная кнопка, которая посылает ID номер на базовый блок системы.
  2. Далее происходит проверка переписки конкретного брелка в системе.

Если сигнал поступает положительный, то тогда система отправляет ответный сигнал с кодом, который формируется динамическим образом. Благодаря поступившему коду в системе, а точней уже в брелке, кодируется особая команда,  затем все поступает на основной блок автосигнализации.

Отключить такую систему от охраны очень сложно, потому что кодовое число – случайное и отправляется ни один раз.

Управлять брелком просто. Специальными кнопками осуществляются следующие задачи:

  • постановка системы на охрану;
  • снятие системы с охраны;
  • управление режимами системы при снятии/поставки с охраны;
  • управление дополнительными каналами;
  • изменение параметров сигналов брелка sheriff, выключение как световой, так и звуковой сигнализации.

Брелок не реагирует: причины

  • Разрядился аккумулятор;
  • Сместилась батарея со своего места;
  • Западание кнопок на брелке.

В этих случаях, достаточно проверить сам брелок на механические повреждения. Если на приборной панели вы заметили слабое свечение, будьте уверены, что это ваш аккумулятор разрядился. Хорошо иметь запасную батарею всегда с собой, если же ее нет, то нужно сбегать в ближайший магазин за таковой.

Территории, имевшие сильное внешнее излучение, также служат помехой для работы системы. Это могут быть, находящиеся вблизи такие объекты, как:

  • Режимные предприятия;
  • Аэропорт;
  • Парковки с большим количеством автомобилей;
  • Инкассаторские машины;
  • Железобетонные конструкции;
  • Устройства типа «глушилка».

Надо стараться избегать близости с такой зоной. Если же пришлось остановиться именно там, тогда поднесите брелок близко к приемнику системы, и нажмите на кнопку. Не получилось – отбуксируйте машину на двести или триста метров подальше от опасной территории.

Если это не помогло, попробуйте перепрограммировать коды передатчиков. При нарушении синхронизации пульта с блоком автомобиля, введение новой программы в каналы брелка может помочь. Система Шериф имеет несколько физических проводных линий, которые функционально перезаписываются. Для этого лучше всего обратиться к руководству по ремонту и эксплуатации охранной сигнализации «Ручная постановка системы на охрану» или «Ручное отключение охранной системы».

Если системный блок ни на что не реагирует, то, скорее всего, исчезло программное обеспечение. В таком случае, его надо перепрошить, что и смогут сделать специализированные сервисные фирмы по установке охранных систем.

Чтобы отключить звуковой сигнал, можно воспользоваться переключателем Valet.  Валет предназначен для программирования охранной системы и аварийного ее отключения. Если не знаешь, где он установлен, то найти будет очень трудно. Знайте, что искать кнопку Valet  надо будет под вой сирены. Откройте дверь машины ключом, снимите клемму с аккумулятора, чтобы прекратился издаваться звук сигнала, и продолжайте спокойно искать волшебный переключатель Valet.

Если вы не знаете, где находится Валет, сирена будет слышна на всю округу. Лучше, если заранее поинтересуетесь у бывшего владельца автотранспорта или у работников, устанавливающих охранный продукт, о нахождении Валета. Включите зажигание и нажмите на кнопку. Двигатель будет разблокирован, и произойдет снятие с сигнализации. Valet имеет код. Он, как правило, может состоять из цифр две единички или три единички, а может один, два, три.

Комбинаций не много, и они, обычно, простые. Бывает и такое, что, где находится переключатель Valet так и не удалось узнать. В таком случае, вам необходимо вырубить питание изоляции, все блокировки, и отправиться за помощью на СТО.

Подключение сигнализации

Инструкция по эксплуатации и подключению содержит следующую схему:

Центральный блок сигнализации необходимо жестко закрепить на моторном щите за приборной панелью или любой другой жесткой плоскости, чтобы обеспечить нормальные условия для работы встроенного датчика удара.

Сигнализация имеет встроенное сдвоенное реле управления светотехникой автомобиля для отображения тревоги и поиска машины в темное время суток. Возможны следующие схемы подключения:

  • Силовое управление габаритами: продемонстрировано на схеме. В этом случае выбирается либо раздельное управление выходами правой и левой стороны (если они разделены и в штатной электропроводке автомобиля), либо общее (используется только один из двух белых проводов).
  • Силовое управление поворотниками выполняется точно так же, как и раздельное включение габаритных огней. Выходы сигнализации подключаются параллельно подрулевому переключателю или в любом другом удобном месте силовой проводки указателей поворота.
  • Дублирование кнопки аварийной сигнализации возможно в том случае, если аварийная сигнализация включается в фиксированном положении кнопки сигналом постоянного уровня. Если кнопка перекоммутирует несколько цепей (например, подключая поворотники к реле в обход подрулевого переключателя), этим способом воспользоваться нельзя.

Управление штатным центральным замком в зависимости от настроек может осуществляться кратковременными, длительными или сдвоенными импульсами (необходимо для ряда автомобилей с пневматическим приводом центрального замка).

При наличии в автомобиле кнопки блокировки/разблокировки дверей параллельно ее контактам подключаются нормально разомкнутые контакты встроенных в блок реле ЦЗ (белый + оранжевый провода, сине-белый + желтый).

Если кнопка отсутствует, собирается схема, аналогичная переключателю в замке водительской двери, развязываемая с ним диодами, либо переключатель полностью отключается (в этом случае поворот ключа не будет управлять остальными дверями).

На автомобилях без центрального замка в дверях устанавливаются стандартные электромеханические приводы с усилием 5 кгс. Они подключаются к общим контактам реле отпирания и запирания (белый и желтый провода), нормально разомкнутые контакты соединяются с постоянным плюсом, нормально замкнутые – с массой. Настройка каждого привода производится по отдельности до того, как обшивка двери будет установлена на место.

Для реализации блокировки зажигания или стартера используется внешнее реле с нормально разомкнутыми контактами. При разрыве цепи зажигания нужно желтый провод от центрального блока (вход зажигания) подключать до блокировки, так как контакты реле замыкаются в момент появления положительного сигнала на этом проводе при условии того, что сигнализация снята с охраны.

Желательно блокировать с помощью реле как можно меньшее число потребителей, чтобы снизить эрозию его контактов в момент замыкания или размыкания – отказ реле приведет к невозможности запуска двигателя.

Сигнализация имеет два слаботочных программируемых выхода с отрицательной полярностью в активном состоянии:

  • Дополнительный канал 2 (темно-синий провод) управляется от кнопки ch2 на брелоках. Основное его назначение – активация соленоида открывания багажника, в этом случае канал настраивается на кратковременное включение. Если канал запрограммировать на активность в течение всего времени удержания кнопки, его можно использовать для управления внешней схемой автозапуска. Также доступен триггерный режим, когда каждое последующее нажатие меняет состояние канала на противоположное.
  • Дополнительный канал 3 (черно-белый провод) можно использовать для дополнительной блокировки, управления доводчиками стекол, «вежливой подсветкой» при снятии с охраны или включения пейджера по тревоге.

Встроенный датчик удара настраивается кнопками брелока:

  1. Сняв автомобиль с охраны и включив зажигание, нажмите кнопку Valet 4 раза для установки уровня предупреждения или 5 раз для установки уровня тревоги.
  2. В течение 5 секунд выключите и снова включите зажигание, количество коротких сигналов сирены будет соответствовать текущей настройке.
  3. Кнопками 2 и 3 можно увеличивать или уменьшать чувствительность, контролируя необходимую для срабатывания выбранного уровня предупреждения силу удара.

Для выхода из режима программирования и сохранения установки выключите зажигание.

Запуск и остановка работы двигателя брелоком

После того, как сигнализация была установлена и подключена – наступает время вопросов. Рассматривая на что способен автозапуск Sheriff стоит начать с самого простого. При первом использовании нужно знать, что большинство моделей шериф включают пассивный режим работы нажатием кнопки CH2. Для этого нужно:

  • Остановиться;
  • Глушить машину не нужно;
  • Поставить ее на ручник;
  • Дважды нажать кнопку CH2.

Один короткий сигнал будет свидетельствовать о том, что заглушить двигатель удалось, также на брелоке появится мигающий значок

После этого достается ключ из зажигания (эта противоугонная система устанавливает время прокрутки стартера 0.6 секунды, что важно при автозапуске) и можно покидать машину

После того как выйдете из нее, нажмите кнопку блокировки дверей, повторное нажатие данной кнопки позволит заглушить машину. Некоторые автовладельцы рекомендуют поставить печь на минимальную температуру, чтобы было проще осуществить дистанционный запуск с брелка, и потом сесть за руль уже теплой машины, сократив время прогрева.

Завести машину можно теперь двойным нажатием на CH2. Удобно и то, что осуществить перечисленные операции можно как основным, так и дополнительным брелоком. Время автозапуска составляет около двух секунд. Чтобы принудительно отключить автозапуск достаточно после двойного нажатия CH2 при закуске двигателя, ещё дважды нажать на эту же кнопку.

Модели с односторонней связью

В список этих систем входят:

  • АПС 2625;
  • АПС 2400;
  • АПС 2500;
  • APS-35 Pro.

Sheriff APS-2625

Чтобы обеспечить максимальную защиту транспортного средства, сигнализация имеет опции:

  • ручного включения режима защиты;
  • отключения функции охраны вручную;
  • с охраны в два этапа.
  • если пульт неработоспособен или утерян, управление охранной системой осуществляется вручную;
  • для управления системой используется двухканальный пульт, а при необходимости потребитель сможет добавить в память сигналки до четырех устройств;
  • экстренное включение и отключение тревожного режима может осуществляться с помощью сервисной кнопки Валет;
  • для обеспечения надежной защиты применяется двухзоновый магниторезонансный контроллер чувствительности.

Сколько стоит?

Примерная стоимость сигнализации приведена в таблице.

Наименование Цена, руб
Sheriff APS-2625 2200-3500
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Купить данную модель можно на автомобильном рынке либо в специализированном магазине в интернете.

Sheriff APS-2400

Особенности сигнализации:

  • система с односторонней связью АПС-2400 работает с динамической кодировкой сигналов;
  • в комплектацию сигнализации входит двухуровневый контроллер чувствительности, позволяющий оперативно определить физические воздействия на автомобиль;
  • наличие сервисной клавиши Валет позволяет управлять сигнализацией при поломке пульта;
  • комплектация системы включает в себя два двухканальных передатчика, в общей сложности потребитель сможет запрограммировать работу сигналки с четырьмя пультами.

Каждый коммуникатор сигнализации Шериф АПС-2400 перед использованием необходимо привязать к микропроцессорному модулю.

Сколько стоит?

Средняя стоимость охранных систем моделей 2500 приведена в таблице.

Наименование Цена, руб
Sheriff APS-2400 1700-2000
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Пользователь Sergey Kuchynsky рассказал о функциях и возможностях противоугонной установки APS-2400.

Sheriff APS-2500

  • эта модель сигнализации с односторонней связью характеризуется наличием дистанционного управления опцией «Паники» независимо от режима;
  • для подтверждения включения функции Валет используется звуковое сопровождение;
  • сигнализация обладает ограниченным временем тревожного режима;
  • система защищает все транспортное средство по периметру, а если одна из охранных зон не срабатывает, то сигналка ее обходит.

Сколько стоит?

Средняя стоимость охранных систем моделей 2500 приведена в таблице.

Наименование Цена, руб
Sheriff APS-2500 1700-2000
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Sheriff APS-35 Pro

Противоугонное средство оборудуется двумя дополнительными каналами, к которым при необходимости подключаются электрические стеклоподъемники и замок багажного отсека. Один из каналов является силовым, а это — редкость среди сигнализаций с такой низкой ценой. Помимо встроенного блокирующего реле, имеется также два дополнительных входа. В комплектацию входит два пульта, выполненных в прочных ударостойких корпусах.

  • бесшумный и пассивный защитный режим;
  • опция антиограбления;
  • двухшаговое отключение режима защиты;
  • поиск транспортного средства на парковке;
  • удаленное управление функцией «Паника»;
  • турботаймер, что особенно полезно для автомобилей с дизельными двигателями;
  • раздельное открытие замков, установленных в водительской и пассажирской дверях.

Основной плюс сигнализации Sheriff APS-35 Pro заключается в низкой стоимости.

Сколько стоит?

Наименование Цена, руб
Sheriff APS-35 Pro 2200-2500
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар

Фото сигналок, не имеющих опцию оповещения.

Инструкция по установке главных компонентов

Головной блок

Изначально нужно определиться с местом установки модулей (например, за приборной панелью авто) и прикрепить головное устройство при помощи винтов. Также прикрепить любой из модулей системы можно и при помощи других крепежных элементов, например стяжек.

Главное, о чем следует сказать – не стоит устанавливать охранную систему в одном отсеке с силовой установкой, проще говоря, под капотом, так как корпус головного модуля охранной системы не герметичен. Не стоит устанавливать сигнализацию и на различные электрические узлы машины. Они могут излучать самые разные радиопомехи, которые способны пагубно влиять на дальность связи между головным модулем и двухсторонним передатчиком.

Инструкция по монтажу сирены

Для установки этого модуля, найдите необходимое место под капотом. Сирена должна быть недоступна, так же как и ее провода. К ней недолжно быть доступа не из-под капота, не из-под арок колес. Рядом с тревожным клаксоном не должно быть никаких греющихся или движущихся механизмов. Сама сирена должна «смотреть» вниз, для стекания из нее воды, а раструб клаксона обязан смотреть от двигателя. Таким образом, сигнал сирены будет максимально громким. При помощи винтов закрепите модуль на выбранном месте, используя специальный кронштейн.

Инструкция по установке концевого выключателя

Концевой датчик, который поставляется в комплекте системы, предназначен для защиты таких открывающихся деталей как багажник (в автомобилях «хетчбек» и «универсал») либо же капота двигателя. Как бы там ни было, данный выключатель должен устанавливаться на поверхности, которая подключена к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи.

Концевой выключатель нужно ставить там, где не стекает вода или не скапливается влага. Не нужно ставить его под крыльями или водоотводами багажного отделения. Устанавливайте выключатель в места, защищенные резиновым уплотнителем. Концевой выключатель можно крепить на кронштейн, идущий в комплекте или же на отверстие 6 мм, которое вы сами просверлите в нужном месте.

Установка выключателя производится таким образом, чтобы при закрывании двери, капота или багажника, его подвижный контакт смещался не меньше чем на 6 мм, и, соответственно, при открывании, он должен полностью высвобождаться.

Инструкция по монтажу светодиодного индикатора

Светодиодный индикатор устанавливается в модуле антенны, он состоит из двух частей. По светодиодному индикатору можно понять о в каком положении находится защитная система. Так же он предназначен для предупреждения и отпугивания потенциальных преступников. Модуль антенны, а с ним и индикатор ставят в таком месте ,чтобы его было четко видно как с наружи автомобиля, так и с места водителя.

Клавиша Valet

Устанавливайте кнопку Valet там, где доступ к нему будет максимально удобным. Лучше всего скрыть кнопку, таким образом, возрастет степень защищенности, а действия угонщиков будут затруднены. Клавиша Valet может быть установлена на приборной панели авто или под ней, непосредственно рядом с водителем.

Датчик удара

Данный датчик должен устанавливаться на ровной и твердой плоскости, которая лежит между отсеком силовой установки и салоном, со стороны пассажиров. Крепить датчик нужно при помощи двух само резов. Можно использовать и кабельные стяжки.

Где бы вы не устанавливали датчик, доступ к нему должен быть свободным, для того чтобы пр настройке системы, отрегулировать потенциометр.

Функциональные особенности

Описание основных и дополнительных возможностей автосигнализации Шериф:

  1. Возможность эффективного функционирования в условиях широкого диапазона температур, составляющего от -45 до +85 градусов. Это позволяет использовать системы данного производителя в северных регионах.
  2. Удаленный мониторинг состояния характеристик возможен благодаря использованию пульта с дисплеем и системой оповещений. При активации одной из зон защиты на экране коммуникатора отобразится соответствующая информация с описанием включенного участка.
  3. Возможность управлять автомобилем дистанционно. Сигнализация может иметь функцию автозапуска силового агрегата. Помимо штатных настроек, время включения двигателя машины можно изменить. Также есть возможность управления системой освещения автомобиля в салоне.
  4. Передача пакетных данных в любой модели охранной системы с обратной связью или без нее осуществляется по защищенному каналу. Для отправки и получения информации используется специальная кодировка, позволяющая предотвратить перехват сигналов. Производитель позиционирует сигнализации Шериф как самые защищенные от воздействия сканеров либо код-грабберов.
  5. Простота установки. Это становится возможным благодаря тому, что комплектация сигналок Шериф включает в себя минимум электронных компонентов и устройств. Сервисное руководство пользователя позволит самостоятельно произвести монтаж и подключение системы на авто.
  6. Возможность управления дополнительным электрооборудованием. Речь идет об электрическом люке, стеклоподъемниках и т. д. Реализация этой функции осуществляется при использовании доводчиков стекол.
  7. Возможность включения бесшумного режима защиты с использованием брелка. Основная особенность этой функции состоит в том, что при активации и деактивации противоугонной системы сирена не включается.
  8. Опция автоматического включения охранного режима. Можно настроить функцию так, что сигналка будет срабатывать при закрытии последней двери либо выходе водителя из салона машины.
  9. Последние модели сигналок оборудуются специальной меткой. Она применяется для авторизации владельца транспортного средства. Идентификация осуществляется автоматически, когда водитель подходит к автомобилю. Принцип действия заключается в использовании чипа в ключе, который взаимодействует с приемопередатчиком в блоке управления.
  10. Возможность настройки автоматического закрытия дверных замков, когда транспортное средство начинает двигаться.
  11. Опция активации режима защиты при запущенном двигателе автомобиля.
  12. Наличие функции «Паника». Ее срабатывание позволяет включить сирену, а также оптические приборы машины. Опция полезна для отпугивания возможных преступников и запускается с пульта управления.
  13. Возможность управления режимом защиты с использованием секретного кода либо штатного переключателя, но эта опция доступна в последних моделях. Автовладелец должен знать пароль, который настраивается при монтаже и подключении системы.
  14. Наличие функции оповещения водителя о состоянии транспортного средства при включении блокиратора двигателя.

Пользователь Владимир Тарабан на примере модели 2500 рассказал о функциональных особенностях систем Шериф.

Основная информация

Наверняка нет такого автолюбителя, который бы никогда не слышал об противоугонных автомобильных системах Шериф, потому как на сегодняшний момент эта торговая марка является одной из самых распространенных охранных систем. Большой выбор моделей дает возможность каждому владельцу автомобиля выбрать подходящую сигнализацию, как для элитного, так и для бюджетного транспортного средства. Противоугонная система с автозапуском Шериф zx 750 относится к семейству недорогих, но довольно надежных автомобильных сигнализаций, которые разрабатывались специалистами американской компании ProgressiveInnovativeTechnology. Данная система была адаптирована под российских потребителей, а также российские погодные условия.

Совместно с маркетинговыми и инженерными службами российских поставщиков американскими специалистами тщательно были изучены не только автомобили России, а и условия их использования, наши стандарты, рынок автомобильной охраны устройств, законы и распространенные методы криминальных посягательств. При разработке учитывалась даже информация об отказах и рекламациях по сигнализациям распространенных в России моделей. После этого была выпущена пробная партия, на которой проходили испытания на протяжении года в различных регионах России.В результате проведенных испытаний была доказана комфортность, функциональность, охранная эффективность и безотказность сигнализации Шериф zx 750.

Основные характеристики и преимущества

Бюджетная автомобильная сигнализация с двухсторонней связью и дальностью около двух километров с динамическим кодированием CFFMII. Представленная модель противоугонной системы имеет встроенные функции индикации бортового напряжения и последовательного отпирания дверей автомобиля. Имеется 2 режима руководства штатным блоком аварийной световой сигнализации. Функция охраны при работающем двигателе без ключа зажигания. Руководство включением и выключением основных функций дистанционно при помощи брелока в режиме меню. Обеспечивается руководство удаленным цифровым реле R350, а дополнительная опция в комплект не включается. Следовательно возникает вопрос: Что входит в комплект сигнализации Шериф zx 750?.

В комплект сигнализации Шериф zx 750 входит:

  • Температурный датчик;
  • Комплект проводков;
  • Центральный модуль;
  • Дополнительный брелок дистанционного руководства;
  • Кнопка багажника;
  • Инструкция по установлению;
  • Руководство пользователя;
  • Двухзоновый датчик удара;
  • Брелок двухсторонней связи с LCD- дисплеем;
  • Антенный модуль, имеющий светодиодные индикаторы;
  • Сервисная клавиша “Valet”;
  • Реле блокирования с колодкой.

Сигнализация Sheriff

Также рекомендуются дополнительные устройства, такие как:

  • Сирена;
  • Кодовое реле R350;
  • Датчик объема AMS002 и AMS001.

К тому же, имеется контроль девяти зон с обходом неисправностей. Существует возможность подключения дополнительных функций, таких как:

  • Турботаймер;
  • Раздельное открывание пассажирских и водительской дверей;
  • Вызов водителя из салона;
  • Руководство стеклоподъемниками;
  • Замок багажника.

Имеются выходы на блокирование двигателя и стартера. Модуль руководства центральным замком силовой, а значит, исключается необходимость применять дополнительное реле. Существует возможность подключить дополнительный датчик. Основной брелок имеет эргономичную форму с ударостойкой антенной и оснащается информативным LCD- дисплеем.

Основными преимуществами противоугонной системы Шериф являются маленькая габаритность, быстрая обработка, а следственно и реакция систему на команды, которые подаются с брелока владельцем автомобиля, оптимальное соотношение цены и качества. Охранная система Шериф от американской компании ProgressiveInnovativeTechnology предлагает всем автолюбителям гарантию качества и надежности.

Плюсы и минусы сигнализации шериф

Практически обо всех достоинствах данной сигнализации рассказано выше. Следует отметить еще, что ее стоимость приятно удивит автолюбителей, которые не располагают значительными финансовыми средствами. А это говорит о том, что она успешно устанавливается как на подержанные отечественные автомобили, так и на современные иномарки.

Но есть у этой системы безопасности и свои недостатки.

  1. Схема подключения
    . Производитель не рекомендует устанавливать ее в моторном отсеке, или багажнике автомобиля, так как множество металлических деталей будут оказывать помехи, поэтому возможно самостоятельное отключение сигнализации, либо плохое взаимодействие брелка с центральным блоком.
  2. Уязвимость к кодграбберам
    . Кодграбберами называют специальные электронные приборы, которые могут считывать динамический код сигнализации. У шерифа, к сожалению он динамический.
  3. Сигнализацию не возможно выключить
    , или поставить автомобиль под охрану. Это бывает когда садятся элементы питания, либо бракованные отдельные части блока.
  4. Сигнализация начинает отключатся только при сильном нажатии на кнопку брелка
    .

Больше никаких отрицательных качества у этого продукта нет.

Некоторых водителей интересует вопрос, как отключить сигнализацию, если не работает брелок, или другие ее элементы самостоятельно. Для этого нужно нажать кнопку VALET, которая должна быть установлена в скрытном месте, но доступном для водителя.

Обзор модельного ряда сигнализационных систем Sheriff

  • ZX-700;
  • ZX-900;
  • ZX-1060;
  • APS-2500;
  • ZX-1050;
  • ZX 1010.

Автосигнализация Sheriff ZX-700 является бюджетным вариантом охранных систем. Все последующие модели разрабатывались на базе этого комплекта. В них расширялся функциональный набор, и улучшались эргономические характеристики. Перечисленные виды автосигнализаций имеют встроенный модуль автозапуска, эффективный алгоритм работы транспондера, усовершенствованные электронные механизмы. Брелоки в некоторых комплектациях оснащены жидкокристаллическим экраном, на который выводится информация о текущем состоянии транспортного средства, а также команды для дистанционного управления основными подсистемами машины.

Из каких компонентов состоит автосигнализация Sheriff?

Сигнализационная система торговой марки Шериф в зависимости от типа может комплектоваться различными элементами. Общими составными компонентами автосигнализации являются:

  • Брелок;
  • Блок управления;
  • Цифровое реле;
  • Двухзонный ударный датчик;
  • Антенна;
  • Набор соединительных проводов.

Управление сервисными и охранными опциями осуществляется посредством нажатия кнопок на брелоке и при взаимодействии с блоком управления. Отключение сигнализации происходит путем нажатия комбинации кнопок на электронном ключе, которые должны быть известны исключительно владельцу машины.

На видео – обзор сигнализации Шериф:

Передача управляющих команд выполняется по цифровому каналу. Данный цифровой канал содержит закодированную информацию, как правило, динамическую. Управление транспортным средством с помощью брелока осуществляется на расстоянии не более двух километров. При возникновении нештатной ситуации, работа охранной линии может переводиться на перепрограммируемый канал (к примеру, постановка или снятие автомобиля с охраны, а также управление основными подсистемами путем использования дополнительного радиоканала). Цифровое реле позволяет дистанционно управлять двигателем и системой зажигания. Например, в случае угона транспортного средства, владелец может заблокировать работу системы зажигания и двигателя, а также замки на дверях, стеклоподъемники и багажное отделение.

Функциональные возможности современной охранной автомобильной системы Шериф

Независимо от того, какая именно модель сигнализации Шериф была выбрана пользователем, практически все комплекты могут выполнять следующие функции:

  • Дистанционное запирание дверей с автоматической постановкой автомобиля под охрану;
  • Управление работой стеклоподъемников;
  • Снятие объекта с охраны, параллельно отключая блокировку дверных запирающих механизмов;
  • Дистанционное открывание багажного отделения;
  • Возможность установки бесшумного режима управления, в том числе постановки и снятия с охраны авто;
  • Автоматическую постановку под охрану транспортного средства по истечении определенного промежутка времени;
  • Установку охранного режима в случае выхода из салона или закрытия последней двери;
  • Идентификацию владельца машины посредством поступающей по радиоканалу информации с брелока-метки;
  • Автоматическое блокирование дверных замков при движении машины;
  • Возможность установления охранного режима при рабочем двигателе (например, при недолгом отсутствии владельца машины);
  • Удаленный запуск двигателя;
  • Установку режима долгосрочного отключения охранной линии;
  • Включение устройств оповещения (звуковых или световых) в принудительном порядке;
  • Отключение работы системы при помощи секретного кода или выключателя;
  • Оповещение о состоянии транспортного средства при использовании иммобилайзера;
  • Защиту всех механизмов охранной системы от незаконного повреждения или замены;
  • Срабатывание сигнализационной линии в случае получения информации от ударного или объемного датчика (при изменении состояния автомобиля или объема воздуха в салоне).
Ссылка на основную публикацию